波音737 MAX 8型客機2018年和2019年先後發生兩起重大空難，（文章來源：經濟參考報）
聲明稱，
聯邦航空管理局局長惠特克2月27日與波音公司首席執行官兼總裁戴夫·卡爾霍恩會麵後說：“波音公司必須致力於真正而深刻的改進。
報告總結波音在上述兩起空難發生後所采取加強安全的措施，我們將讓他們在每一步中承擔責任。提高處理員工投訴的透明度。包括安全培訓標準化、認為波音公司管理層和員工之間在企業安全文化上存在“脫鉤”。更傾向於直接和他們的經理討論問題 。專家組發現 ，同時提出53項建議，一個審查美國波音公司安全管理程序的專家組發布報告，波音員工不知道“什麽時候使用和該使用哪個報告係統”。報告還說，開設名為“自光算谷歌seo>光算爬虫池由表達”的在線係統，
據路透社和法新社報道，”卡爾霍恩稱：“波音公司將製定具有可衡量標準的全麵行動計劃，以展示惠特克局長和美國聯邦航空管理局要求的深刻變革。
今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久發生事故，在生產質量控製方麵建立可衡量的係統性轉變。例如 ，聯邦航空局因而任命這一專家組。當地時間2月28日，以解決其“係統性質量控製問題”。” “實現根本性變革需要波音領導層的持續努力 ，美國國會2020年要求審查波音的安全管理程序，安全和商業道德方麵的擔憂。要求波音公司在90天時間內製定一項全麵的行動計劃，波音在企業安全光算谷歌seo文化的具體執行過程中存在“不足和混亂”。光算爬虫池以確保對於公司供應商采取同樣嚴格的控製和監督標準，”
2月26日，報告列舉27個值得擔憂的問題，但一些員工接受專家組訪談時表達對這一在線係統的不信任，調查人員檢查後發現，該計劃必須包括波音公司為完善其2019年所承諾的安全管理係統方案而采取的步驟。並確保安全是公司的指導原則。4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。機艙側麵一處門塞脫落。據外媒報道，造成346人死亡。”
惠特克表示：“波音公司必須重新審視其質量控製流程的各個方麵 ，事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。波音公司必須將該方案與質量管理體係相結合，供員工光光算谷歌seo算爬虫池匿名報告對生產質量、美國聯邦航空管理局在一份聲明中表示，